冷庫(kù)設(shè)備常見(jiàn)問(wèn)題在這篇文章給大家講解

　　冷庫(kù)設(shè)備和制冷劑管道的安裝，甚至冷庫(kù)的整體設(shè)計(jì)和冷庫(kù)的日常使用，都必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。 任何不規(guī)范的設(shè)計(jì)、安裝或使用或維護(hù)都會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)運(yùn)行。 甚至造成機(jī)器故障和損壞。

　　1、制冷壓縮機(jī)組沒(méi)有減振裝置，或減振效果不好

　　冷庫(kù)設(shè)備根據(jù)安裝規(guī)范，應(yīng)安裝機(jī)組整體減振裝置。 如果阻尼不規(guī)范或沒(méi)有阻尼措施，機(jī)器會(huì)劇烈振動(dòng)，容易引起管道振動(dòng)、設(shè)備振動(dòng)，甚至機(jī)房振動(dòng)。

　　2、制冷劑管路無(wú)回油彎或無(wú)回油彎

　　冷庫(kù)設(shè)備輸送制冷劑的管道從橫向彎到向上彎時(shí)，必須做成先下垂再向上的小彎，即U形彎，這樣管道向上走才合格， 不能直接向上翻轉(zhuǎn) 90 度。 否則，系統(tǒng)中的油將無(wú)法很好地回流到壓縮機(jī)中，大量的油會(huì)沉積在空氣冷卻器中，使風(fēng)扇和整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，甚至損壞風(fēng)扇 和單位設(shè)備。

　　3、冷媒管路連接不平衡

　　機(jī)組管路連接多臺(tái)壓縮機(jī)組時(shí)，為均衡分配各臺(tái)壓縮機(jī)的回油，必須在多頭中間設(shè)置主管路接口，然后安裝支管 在雙方。 使回油均衡地流入多個(gè)壓縮機(jī)支管。

　　而且，每個(gè)支管都應(yīng)裝有閥門(mén)，以調(diào)節(jié)回油量。 如果不是這樣，而是從主管道的不同部位引出多條向下支管連接多臺(tái)壓縮機(jī)，就會(huì)出現(xiàn)回油不均。 一次回油總是較滿(mǎn)，后面一次隨著回油量逐漸減少。 這樣可能會(huì)導(dǎo)致一臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，振動(dòng)大、油壓過(guò)大、機(jī)組過(guò)熱，造成壓縮機(jī)氣缸沖/鎖、設(shè)備損壞等事故。

　　4、管道不保溫

　　如果沒(méi)有保溫材料，冷管道在環(huán)境溫度下會(huì)結(jié)霜，影響制冷效果，增加機(jī)組負(fù)荷，進(jìn)而使機(jī)組運(yùn)行，降低機(jī)組使用壽命。

　　5、要定期檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)并及時(shí)調(diào)整

　　必須及時(shí)檢查和調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行溫度和壓力，潤(rùn)滑油和制冷劑的用量。 系統(tǒng)應(yīng)有自動(dòng)控制和壓縮機(jī)報(bào)警裝置。 一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)發(fā)出警報(bào)，或自動(dòng)保護(hù)性停機(jī)，壓縮機(jī)停機(jī)。

　　6、冷庫(kù)設(shè)備機(jī)組維護(hù)

　　潤(rùn)滑油和過(guò)濾器應(yīng)定期更換。 根據(jù)需要補(bǔ)充制冷劑。 冷凝器應(yīng)隨時(shí)清洗并保持清潔，以免灰塵、沙子或飛散的碎屑影響冷卻效果。 有人認(rèn)為潤(rùn)滑油只要沒(méi)有雜質(zhì)就可以繼續(xù)使用，雖然已經(jīng)使用了兩年多，但不需要更換。 這顯然是錯(cuò)誤的。 如果潤(rùn)滑油在系統(tǒng)中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在高溫下，其性能可能發(fā)生了變化，不再起到潤(rùn)滑作用。 如果不更換，會(huì)增加機(jī)器的工作溫度，甚至損壞機(jī)器。